2025.12.29
Industrnieuws
Het antwoord is ja: Groefkogellagers met diepe groef kunnen worden voorgeladen, en bij veel precisie- of hogesnelheidstoepassingen is voorladen cruciaal om de goede werking ervan te garanderen.
Simpel gezegd betekent "voorbelasting" het vooraf aanbrengen van een kleine kracht op het lager, waardoor de stalen kogels en loopvlakken strakker passen, waardoor de subtiele speling (speling) die anders zou bestaan, wordt geëlimineerd.
Elimineer speling en verbeter de nauwkeurigheid: lagers vertonen een lichte "losheid" wanneer ze de fabriek verlaten. Zonder voorspanning zal de as bij het draaien licht wiebelen. Door het voorspannen draait de as stabieler en nauwkeuriger.
Voorkom dat de stalen kogels "wegglijden": bij extreem hoge snelheden of onder lage belasting "rollen" de stalen kogels mogelijk niet, maar "glijden" ze over de loopbaan. Door het voorladen wordt er druk uitgeoefend, waardoor ze goed moeten rollen en slijtage aan de loopbaan wordt voorkomen.
Verminder geluid: doordat de stalen kogels niet meer wiebelen, loopt het lager soepeler en stiller.
Verhoog de stijfheid: Net zoals het aanspannen van schoenveters ervoor zorgt dat uw voeten veiliger aanvoelen, is een voorgespannen lager minder gevoelig voor vervorming onder belasting en biedt het betere ondersteuning.
Gebruik van veren (constante drukvoorspanning): Dit is de meest gebruikelijke methode. Aan één zijde van het lager wordt een golfveer of spiraalveer geplaatst, die tegen de buitenring drukt. Het voordeel van deze methode is dat de kracht zeer stabiel is; zelfs als de onderdelen door temperatuurveranderingen uitzetten of krimpen, compenseert de veer dit automatisch.
Gebruik van moeren of vulringen (positionele voorspanning): De binnen- en buitenringen worden direct samengedrukt met behulp van een moer of een vulring van de juiste dikte. Deze methode maakt het lager zeer "stijf" en kan zwaardere belastingen dragen, maar vereist een hoge installatieprecisie; te strak aandraaien kan er gemakkelijk voor zorgen dat het lager oververhit raakt en vastloopt.
Vermijd "buitensporige kracht": Als de voorspankracht te groot is, zal de wrijving in het lager dramatisch toenemen, waardoor het snel oververhit raakt, gaat roken of zelfs vastloopt. Het hangt af van de toepassing: voor zaken als elektrische huishoudelijke ventilatoren en kleine motoren is veervoorspanning meestal voldoende; maar voor spindels van werktuigmachines met hoge precisie moet de voorspankracht met grote precisie worden berekend en gecontroleerd.